Da3100d diesel gasolina digital sincronismo testador de ignição arma para motor automotivo sincronismo

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Luz de tempo diesel & gasolina DA-3100D

1. Luz de cronometragem

2. porcas ajustáveis: para ajustar a tensão da braçadeira piezo na tubulação do injetor

3. piezo Braçadeira: a braçadeira piezo equipada com um elemento de detecção permite detectar o pulso de pressão de combustível na tubulação de combustível do injetor enquanto o combustível é injetado no cilindro e a braçadeira piezo é apertada na tubulação de combustível #1 do injetor.

4. cabo de mian:.

A. clipes de bateria (vermelho & preto): para fornecer a luz de tempo alimentado a partir da bateria do veículo

B. clipe de teste (verde): para rpm, habitar, testes de tensão

C. conector do sensor (branco): para conectar com a ligação do sensor diesel ou a ligação indutiva do recolhimento

5. chumbo do sensor de óleo diesel com fio: para produzir um sinal para acionar a luz de temporização

6. chumbo de pick-up indutivo: para apertar em #1 vela de ignição do sistema do motor de ignição

DA-3100D é um verificador do sincronismo de digitas, luz do sincronismo para o sincronismo automotivo da ignição, terno para o motor diesel e a gasolina.

INTRODUÇÃO

GASOLINA LUZ de CRONOMETRAGEM

TACH & ADVANCE

Conecte a ligação indutiva do recolhimento com o cabo principal. Conecte grampos de bateria à bateria do veículo, vermelho ao terminal positivo e preto ao terminal negativo. O chassi do veículo deve ser conectado ao terminal Negativo da bateria. Conecte o Indutivo pick-up para No.1 1 SPARK PLUG O que é o Tempo? 1. uma luz de tempo é usada para verificar o tempo em motores de ignição por faísca. O tempo correto tem uma influência positiva no desempenho e tempo de vida de um motor. 2. no ponto de queima a vela de ignição inflama a mistura combustível-ar forçada no cilindro pelo pistion. A chama se espalha a partir do ponto de ignição em toda a câmara de combustão. Este é o momento em que a maior pressão de combustão é exercida sobre o pistion e, portanto, também a maior força está agindo sobre o pistion. Como um certo tempo passa entre a ignição e a chama que se espalha por toda a câmara de combustão, a ignição deve ocorrer antes de chegar ao centro morto superior. O ponto de disparo é especificado pelo fabricante verhicle correta. Ajuste incorreto do tempo de ignição pode danificar o veículo. No manual do proprietário, e livros de referência do-it-yourself e folhas de dados você encontrará muita informação útil sobre o teste e ajuste do seu veículo. Importante: desligue sempre a ignição antes de fazer os seguintes. -Conectando instrumentos de teste do motor -Substituição de componentes do sysytem da ignição Enquanto trabalhava em um sistema de ignição eletrônica, certifique-se de NÃO tocar em qualquer peças ao vivo uma vez que a ignição está ligado e que o motor está funcionando. Com um sistema de ignição eletrônica tensões perigosas podem ocorrer ao longo do sysytem, não só em uma unidade individual como a bobina ou distribuidor, mas também no cabo de chicote de fios, em conectores do pino e do soquete, ou conexões aos instrumentos de teste etc. quando os testes e sintonia com a luz de cronometragem, Certifique-se de não tocar em nenhuma ligação entre o instrumento e o veículo. Preparações para Ajustar o Tempo Se a posição da bomba de injeção foi modificada ou se se suspeitar que o tempo está incorreto. Execute o motor à temperatura de funcionamento, e certifique-se de que os pontos de disjuntor de contato ou o ângulo de espera são ajustados corretamente. 1. use o manual do seu proprietário para determinar os dados técnicos pertinentes do seu veículo (por exemplo, rpm, ângulo de espera) 2. duas marcas são necessárias para ajustar o tempo: A. UMA posição fixa sobre a carcaça do motor, geralmente um alfinete, seta ou escala graduada B. uma marca rotativa no volante ou na polia do virabrequim, principalmente sob a forma De um entalhe, uma bola de aço ou uma escala graduada Você vai achar que essas marcas são mais fáceis de ver se eles são limpos e você pode marcá-los com um giz ou um marcador em branco. Aviso: as marcas acima estão geralmente na vizinhança de peças quentes e rotativas. Ter o cuidado de os colectores de escape, as pás do ventilador, V-cintos, etc .

Os Procedimentos de teste 1. conecte a luz de temporização com a bateria de carro, clipe vermelho para positivo (+) terminal andblack clip para terminal negativo (-) (ver figura 1).

2. o pulso de luz é geralmente desencadeada por o pulso de ignição do primeiro cilindro. Isso pode diferir em alguns veículos, portanto, consulte o manual do seu proprietário.

  • Descrição
  • Avaliações
  • Versão do hardware: DA-3100D DIESEL / PETROL Digital Timing Tester
  • Energia: 1
  • Tensão: 12
  • Tipo de material: metal with plastic
  • Nome do Modelo: DA-3100D
  • Versão do software: 2017
  • Características especiais: Digital Timing Tester
  • Largura do item: 10inch
  • Tipo de item: Outros
  • Certificado de teste externo: EPA
  • Peso do Item: 1.5kg
  • Nome da marca: ENOOBD
  • Eletrônico: No
  • Comprimento do Item: 12inch
  • Origem: CN (Origem)
  • Altura do item: 10inch

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